ＧＴ予選

　ＧＴ　予選・決勝結果　

---GT500 CLASS予選結果---

３日、午前午後に予選を行い、

夕方１発勝負のスーパーラップが行われポールが決した。

天候晴れ　気温２５℃　路面コンディション・ドライ　観客30000人

Po.	Car No.	team	Driver	time	tire	wait hd.
1	38	ZENT セルモスープラ	立川祐路高木虎之介	1'33.070	BS
2	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一飯田　章	1'33.728	BS
3	22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム柳田真孝	1'33.792	BS	10kg
4	8	ARTA NSX	伊藤大輔ラルフ・ファーマン	1'33.935	BS	20kg
5	37	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡龍也山本左近	1'34.004	BS
6	36	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋武士ジェームズ・コートニー	1'34.061	BS	30kg
7	35	イエローハットYMSスープラ	服部尚貴脇阪薫一	1'34.072	DL
8	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ井出有治	1'34.308	BS
9	32	EPSON NSX	松田次生アンドレ・ロッテラー	1'34.353	DL
10	39	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クートロニー・クインタレッリ	1'34.645	BS

スーパーラップを制したのはZENTセルモスープラ。

直線スピードを生かし、2005年モデルのスープラが悲願のポール獲得。

スーパーラップ後半は日がかげり、路面温度が低下したためタイヤが暖まりにくく、

結果、はじめに走行したZENTに有利に働いた。

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---GT500 CLASS決勝結果---

天候晴れ/曇り　気温２４℃　路面コンディション・ドライ　観客52400人

Po.	No.	team		time	Lap	順位変動
1	38	ZENT セルモスープラ	立川祐路高木虎之介	2:59'16.717	110	Pole to win
2	22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム柳田真孝	0'32.835	110	↑3
3	35	イエローハットYMSスープラ	服部尚貴脇阪薫一	0'32.940	110	↑7
4	1	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン	0'42.256	110	↑11
5	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一飯田　章	0'56.614	110	↓2
6	37	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡龍也山本左近	1'09.748	110	↓5
7	34	BANDAIスープラ	荒　聖治横溝直輝	1'28.530	110	↑12
8	32	EPSON NSX	松田次生アンドレ・ロッテラー	1Lap	109	↑9
9	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石年弘エリック・コマス	1Lap	109	↑13
10	36	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋武士ジェームズ・コートニー	1Lap	109	↓6

　

13時50分ローリングスタートにより、GT500の110周に及ぶレースが始まった。

大きな混乱が起きず、レース中盤まで進んだ。

トヨタ勢はピットで波乱が待っていた。

エクリプスは右フロントを破損して、エアージャッキがあがらず、順位を大きく落とす。

ZENT、エッソ、デンソーの2005型スープラはいずれもエンストを起し、

リスタート時の信頼性に課題が残った。

とはいえスープラ勢のストレートスピードは圧倒的だった。

FUJIの長いストレートを生かし、スリップからNSXを軽々と抜いていく。

ダウンフォースを減らし、スープラ対抗した日産Z勢だったが、

結局ZENTスープラがポールトゥウィンで優勝した。

GT300ではNo.0 EBBRO M-TEC NSXが、

ともにポールポジションから実質的にトップを譲ることのない完勝によって、

新・富士の初ビッグレースの勝利を彩った。

ローリングスタートの様子はこちらMOVファイル

オープニングラップの様子はこちらMOVファイル

モチュールピットワークZのドライバ交代の様子はこちらMOVファイル